中新網(wǎng)客戶(hù)端北京3月17日電(張旭)由于國際油價(jià)大幅下跌，跌破每桶40美元，17日國內油價(jià)按照每桶40美元的“地板價(jià)”下調，創(chuàng )下7年來(lái)最大降幅，油箱50升的私家車(chē)加滿(mǎn)一箱油汽油可少花約40元。
據國家發(fā)改委消息，3月17日24時(shí)起，汽油下調1015元/噸、柴油下調975元/噸。據機構測算，折合升價(jià)89號汽油降0.75元/升，92號汽油降0.79元/升，95號汽油降0.84元/升，0號柴油降0.83元/升。此次調價(jià)成為國內油價(jià)2013年推出新定價(jià)機制以來(lái)最大跌幅。
本計價(jià)周期以來(lái)，沙特開(kāi)啟石油價(jià)格戰并進(jìn)行大規模增產(chǎn)，俄羅斯和阿聯(lián)酋等國紛紛跟進(jìn)增產(chǎn)，原油供應端面臨大幅增加，而全球公共衛生事件繼續拉低原油需求，在供應增加而需求降低的格局之下，原油市場(chǎng)開(kāi)啟下行通道，WTI原油期貨跌破每桶30美元。
按照2016年出臺的《石油價(jià)格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價(jià)根據國際原油價(jià)格變化，每10個(gè)工作日調整一次。
國家發(fā)改委價(jià)格司副司長(cháng)、一線(xiàn)巡視員彭紹宗17日在新聞發(fā)布會(huì )上表示，17日24時(shí)，國內油價(jià)將按照對應40美元的水平調整，低于40美元的部分不再下調。未調價(jià)的部分不直接留給企業(yè)，而是直接納入油價(jià)調控風(fēng)險準備金，金額上繳國庫。
本輪調價(jià)后，全國大多數地區車(chē)柴價(jià)格5.5-5.6元/升左右，92號汽油零售限價(jià)在5.4-5.5元/升，重回“5元時(shí)代”。以油箱容量50升的私家車(chē)計算，這次調價(jià)后，車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將少花約40元左右。
隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調價(jià)后，今年汽油累計跌幅為1850元/噸，柴油跌幅1780元/噸。本次調價(jià)是2020年第五次調價(jià)，調價(jià)過(guò)后，2020年成品油調價(jià)將呈現“零漲三跌兩擱淺”的格局。下一次調價(jià)窗口將在2020年3月31日24時(shí)開(kāi)啟。
展望后市，機構認為下一輪成品油調價(jià)擱淺可能性較大。
另有機構數據模型顯示，因重新計算后的綜合原油均價(jià)處40美元/桶的“地板價(jià)”以下，且難以短期大幅回漲，故預計3月31日24時(shí)國內成品油零售限價(jià)時(shí)隔四年后再遇“地板價(jià)”而不進(jìn)行調整。
隆眾資訊分析師李彥表示，俄羅斯及沙特陸續提出增產(chǎn)計劃，海外疫情仍在蔓延，全球股市屢現熔斷，都為當前的國際原油市場(chǎng)帶來(lái)持續性的利空壓力。
李彥說(shuō)，以當前的國際原油價(jià)格水平計算，下一輪成品油調價(jià)開(kāi)局將呈現下行的趨勢，幅度在740元/噸左右，不過(guò)由于國際油價(jià)已經(jīng)普遍低于40美元/桶，下一輪成品油調價(jià)大概率將觸發(fā)“地板價(jià)”保護機制而擱淺。(完)
